Все статьи с меткой транспорт
Работа водителем-экскаваторщиком
Водитель-экскаваторщик управляет одноковшовым экскаватором на гусеничном или колесном ходу при строительстве дорог, котлованов, каналов, плотин, подземных коммуникаций, траншей и т.д.
Водитель экскаватора производит выемку грунта, его перемещение и укладку в отвал или в транспортные средства.
Водитель должен заменять рабочие детали ковша, выполнять ремонт и техническое обслуживание машины, вести учет работы, расхода горючего и смазочных материалов.
Работа производится на открытом воздухе при любых погодных и климатических условиях.
Машинист-экскаваторщик должен знать:
- технические характеристики и правила регулировки экскаватора;
- механическое, гидравлическое и электрическое оборудование экскаватора;
- способы устранения неисправностей экскаватора;
- правила выемки грунта;
- порядок подготовки экскаватора к транспортированию.
Водитель экскаватора должен обладать следующими качествами:
- хорошие зрение;
- хороший слух;
- хорошее здоровье;
- хороший вестибулярный аппарат;
- точность движений;
- эмоциональная устойчивость;
- ответственность.
Зарплата водителя-погрузчика в Германии составляет в среднем 2600 евро.
Категории: 3. зарплата в Германии, вакансии и работа в Германии, предложение о работе, рабочие места, строительство
Работа в качестве водителя грузовика в Германии
Водитель грузовика – это работник, управляющий грузовиком грузоподъемностью более 3-х тонн с целью транспортировки материалов к заданным местам назначения и обратно. Водитель также выполняет работы, связанные с техническим обслуживанием грузовика.
Водитель грузовика приводит грузовик с грузом к месту назначения, соблюдая при этом правила коммерческих перевозок и правила дорожного движения.
К обязанностям водителя грузовика относятся:
- подготовка отгрузочных документов;
- принятие оплаты за поставленный товар;
- оплата транспортных расходов;
- ведение бортового журнала в соответствии с установленными требованиями;
- осуществление телефонной или радиосвязи с инспектором для получения инструкций по поставке;
- загрузка и разгрузка грузовика;
- проверка технического состояния грузовика;
- выполнение аварийного ремонта на дороге, (замена шин, установка лампочек в фары, цепей, свечей зажигания);
- установка блоков и уплотняющих ремней для фиксации груза при транспортировке;
- контроль состояния упаковки;
- контроль правильности размещения и закрепления груза;
- проверка правильности оформления документов на груз.
Водитель грузовика требуется во всех отраслях: в промышленности (шахты, карьеры, металлообработка, нефтехимическая промышленность и т.п.). Услуги водителя также требуются государственному и городскому транспорту, местному и межконтинентальному транспорту, экспедиторским компаниям в качестве дальнобойщика и т.п.
Потребность в автомобильном транспорте всегда остается высокой, поэтому высококлассные водители грузовиков, никогда не останутся без работы.
К требованиям, которые предъявляются к соискателям на должность водителя, относятся наличие прав на управление транспортным средством соответствующей категорией и опыт работы не менее пяти лет.
Транспортируемый груз необходимо доставить в указанный срок, при этом необходимо позаботиться о его целостности, а также об исправности автомобиля. Автомобильные грузоперевозки- дело для, квалифицированных, дисциплинированных и трудолюбивых людей.
Развитие экономики страны и мировой экономики дает толчок росту объемов грузоперевозок. А это значит, что человек, который имеет профессию водителя, может быть уверенным в завтрашнем дне.
Водитель грузовика в Германии зарабатывает в среднем 2465 евро в месяц.
Категории: 3. зарплата в Германии, вакансии и работа в Германии, инфо, квалифицированные работники, предложение о работе, рабочие места
Работа крановщиком в Германии
Крановщик- это человек, управляющий подъемным краном.
Именно с работы крановщика начинается строительство нового дома, когда он закладывает первую плиту. Крановщик, управляя башенным краном, может обслужить строящиеся здания практически любой высоты, выполняя монтажные работы, вертикальный транспорт материалов и его укладку. Труд крановщика весьма напряженный, требующий большой концентрации, особенно во время прикрепления груза, отрыва его от земли и его перемещения в пространстве. Также нужно внимательно следить за сигналами стропальщика и их правильно воспринимать и истолковывать. Чтобы обеспечить бесперебойную работу всех механизмов крана, машинист проводит технический осмотр, смазку механизмов, например, механизмов передвижения грузовой тележки, участвует в профилактическом ремонте.
Высота, на который работает крановщик, может составлять до 80 метров, забираясь в тесную кабину по лестнице по два-три раза в день. При неблагоприятных погодных условиях работа приостанавливантся. Работать на дорогих импортных кранах легче- на мониторе крановщик видит информацию о массе груза, высоту подъема и расстояние, проделанное стрелой. Кроме обогревателя в кабине имеется еще кондиционер.
Профессиональные качества крановщика: отсутствие страха большой высоты, хладнокровие, выносливость, отменное зрение, точный глазомер, внимательность, осторожность и ответственность.
Зарплата крановщика, работающего в Германии, составляет в среднем 2665 евро ежемесячно.
Категории: 3. зарплата в Германии, вакансии и работа в Германии, инфо, квалифицированные работники, предложение о работе, рабочие места, строительство
Услуги персонального водителя
Вам нужен персональный водитель?
Обращайтесь к нам, и Вы с нашей помощью найдете профессионального, ответственного, аккуратного, исполнительного и пунктуального водителя, который будет доставлять Вас в любую точку Вашего района или города, Вашей области или страны.
Профессиональные водители всегда востребованы.
Ваш личный водитель – это тот человек, которому вы в полной мере доверяете жизнь и безопасность всей семьи. Также он отвечает за состояние вашего автомобиля.
Мы предложим Вам большой выбор кандидатов в водители, и Вы обязательно найдете водителя, идеально подходящего для Вас и вашей семьи. Что качается рабочего графика, то Вы можете с ним договориться о его рабочем дне и составить индивидуальный график работы.
Водитель обязуется поддерживать отличное состояние автомобиля, а его хранение на ночное время осуществляется только в местах, согласованных с работодателем.
Подача автомобиля в строго назначенное время – это прямая функция личного водителя. В нашей компании Вы можете подобрать личного водителя, как на постоянную работу, так и на работу по совместительству. Также мы можем предоставить Вам водителя и охранника или телохранителя в одном лице, Вам нужно будет лишь ознакомиться с резюме. Водитель будет в полной мере отвечать за техническое состояние транспортного средства. В наличии имеются сотрудники с большим опытом вождения и обслуживания автомобилей иностранного производства представительского класса.
Семейный водитель должен будет выполнять все поручения, получаемые от Вас, связанные с перевозкой всех членов вашей семьи, встречи их, например, в аэропортах, вокзалах, а также он выполняет все поручения профессионального и личного характера.
Обращайтесь в нашу компанию, и мы решим все ваши проблемы, связанные с подбором такого персонала, как персонального водителя.
Основные требования персонального водителя:
- Обеспечение безопасности пассажиров.
- Содержание автомобиля в идеальном состоянии.
- Контроль за техническим состоянием автомобиля.
- Умение предоставить полный отчет по расходам на содержание автомобиля (бензин, мойка, ремонт и т.д.).
- Выполнение поручений работодателя.
- Готовность к ненормированному рабочему дню.
- Охрана работодателя или членов его семьи (если персональный водитель сочетает требования телохранителя).
Категории: вакансии и работа в Германии, инфо, неполный рабочий день, предложение о работе, рабочие места, сотрудники
Информационные системы и технологии, автомобильная промышленность
Информатики с бензином в крови могут работать в автомобильной промышленности. Тенденция к гораздо большей информатике остаётся на машинах.
В течение прошедших лет основная перемена совершалась в автомобильной отрасли мотивов. Почти 90 % всех инноваций в транспортном средстве пападают в области электротехники и электроники. Таким образом в сегодняшних транспортных средствах проложены до 400 сенсоров, 70 регуляторов и более 2000 линий. По данным института из Фрауенхофа (ЕСТ) средняя стоимость в электронике составляет 2220 евро и могла бы до 2015 еще раз удваиваться.
Тенденция к большему ИТ на машине значит большее количество увлекательных заданий для информатиков. Так как электроника далеко выходит за видимые элементы как бортовой компьютер и хитроумные мультимедийные системы. Прежде всего надежностью пишется с большой буквы в автомобильной отрасли мотивов. Программное обеспечение и роскошная налоговая техника делают езду надежнее и комфортабельнее. Но также и более восприимчиво для ошибки и нарушений. Здесь это зависит от информационого технолога обучить в взаимном разговоре регуляторы и программное обеспечение.
Технических вызовов для информатиков в автомобильной отрасли мотивов достаточно. Разнообразные шансы восхождения также заботятся о мотивации: Транспортное машиностроение, исследовательское отделение, а также разработка программного обеспечения представляют только несколько возможностей, чтобы прямо подниматься вверх. Программные разработчики , к примеру, отвечают за развитие, кодирование, тесты и документирование отдельных программных модулей.
Информатики стоят в автомобильной отрасли мотивов в постоянном контакте с коллегами из различных отделов и ведут переговоры с производителями выделенного программного товара и аппаратуры. Коммуникативные способности нужны, если речь идет о том, чтобы сообщать результаты испытания руководству проектом или отвечать на специальные вопросы. Наряду с практическим опытом и сродством к машине, претенденты должны приносить собой знания английского языка и способность работать в группе. Ведь специалисты ИТ работают не одни: многие отделения переплетаются а также глобальное сотрудничество становится всё важнее.
Специалисты ИТ постоянно пользуются спросом в автомобильной отрасли мотивов. Так как информационные технологи действуют в предразвитии и здесь нуждаются снова и снова в ноу-хау на самом новом уровне, чтобы ускорить научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки и оставаться конкурентоспособными.
Категории: IT, инфо, квалифицированные работники, предприятия, рабочие места, сотрудники
Логистика, отрасль торговли, работа экономистом
Тот, кто работает в логистике, организует не только транспорт товаров, а наблюдает за всей цепью создания добавленной стоимости предприятия.
Логистика – это третья по величине отрасль в Германии после торговли и автомобильной промышленности. По данным федерального объединения в области логистики занято примерно 2,7 млн. человек. Услуги логистики оказываются как сектором логистики бытового обслуживания, так и «выполняемый собственными силами» индустрии и торговли. Примерно 60 000 предприятий бытового обслуживания преимущественно среднего слоя действуют наряду со всемирными концернами как Немецкая почта или Железные дороги ФРГ.
Большую часть логистической работы сегодня больше не образует транспорт товаров, а планирование, управление и преобразование в пределах предприятий. Весь менеджмент товаров все дальше оптимизируется производителями и торговцами, чтобы гарантировать быструю и беспрерывную поставку клиентам. Информационные технологии стали необходимым инструментом: Без Supply Chain менеджмент (SCM) в больших фирмах едва ли обойтись.
Прежде всего, самоуправляемые системы изменяют процессы в логистике. Партии товара находят самостоятельно свою дорогу к получателю, виды сырья определяют свою позицию в потоке материала и организуют свою дальнейшую обработку. Основой этих систем является техника RFID. Через чип могут читаться и сохраняться данные без соприкосновения и без контакта, отдельные объекты локализуются и соединяются друг с другом.
Тот, кто хочет работать в логистике, должен уметь разрабатывать цельные ориентированные на процесс и ориентированные на клиента программы. Он наблюдает и управляет всей цепью создания добавленной стоимости, например, от купли вплоть до выдачи готового продукта. Ищутся прежде всего экономисты инженеры и экономисты информатики, но также и специалистов по организации производства с дополнительными ИТ квалификациями.
Логистика сегодня высоко расположена в иерархиях предприятия, начало восхождения в этой области поэтому часто первый шаг к подъему по позициям руководства. Для этого нужно при вступлении на этот путь принести, однако, уже опыт работы за границей – и владеть вторым иностранным языком наряду с английским языком.
Категории: IT, вакансии и работа в Германии, инфо, квалифицированные работники, предложение о работе, предприятия, рабочие места, сотрудники
Работа маляром и лакировщиком
Маляр и лакировщик имеют пеструю палитру разнообразных заданий. Маляры и лакировщики оформляют внутренние помещения и внешние фасады старых домов и новостроек с помощью краски. Перед работой окраски они проверяют грунты (например, древесину, металл, камень) и проводят предварительную обработку, чтобы цвета держались. К примеру, смывают старые слои или удаляют ржавчину. Следующие области деятельности маляра могут быть поклейка обоев или перекладка полов.
Причем их деятельность не ограничиваются тем, чтобы выкрашивать буднии фасады, потолки и стены или клеить обои. Это входит в программу, но имеются еще больше интересных и творческих сфер направления деятельности. Охрана исторических памятников, например; или реставрационные работы и ремонтные работы; рекламно-эффективные виды писем, вывесок, выставочных стендов. Лакировщик транспортных средств специализируется на том, чтобы создавать дизайн кузова с пестрой фантазией или устранять царапины умело – к примеру, техникой аэрбраш и другими новыми процессами.
Консультативная служба, например, относительно оформления также принадлежит к описанию профессии маляра. В этой связи малер / лакировщик должен владеть большой чуткостью по отношению к желаниям клиента, хорошее цветовое зрение и чувство для форм и цветов.
Имеются возможности трудоустройства для малеров и лакировщиков в цехах малера и лакировочных цехах, а также в отраслевых предприятиях для строительного сохранения и реставрации.
Девиз звучит: Цвет признать в отношении идей и умелого исполнения с удовлетворяющими экологическим требованиям цветами и лаками во всех случаях.
Тот, кто предпочитает определенный круг задач, может специализироваться на этом и применить свои индивидуальные таланты еще лучше.
Категории: вакансии и работа в Германии, временная работа, гастарбайтеры, инфо, предложение о работе, рабочие места
Численность работников в Германии
Численность немцев, которые регулярно работают, в третьем квартале резко пошла на спад- такого не наблюдалось за последние 10 лет, а если кто и работает, то работает в среднем дольше, чем раньше.
Висбаден. В данных занятости, которые предоставили государственные агентства занятости, имеются и хорошие и плохие новости. В общей сложности установлено, что за 3 квартал формирование персонала снизилось. Интересны прежде всего такие цифры: число работающих за прошлый год сократилось на 1,2 % или 479.000. Это наибольшее уменьшение численности работников с 1993 года согласно статистике.
В строительстве работало около 230.000 человек в третьем квартале- меньше , чем за прошлый год с минусом 2.8 %. Здесь же в строительстве выпало 5,6% вакансий, в общем 139.000. В сельском и лесном хозяйстве упала численность работников с минусом в 1,1 %.Уменьшение работы здесь было таким же постоянным, как и в 2 квартале. Большая численность работников наблюдается в сфере обслуживания (сервисе), в торговле, транспорте. Здесь работало меньше на 99.000 человек с минусом в 0,4 %.
Больше всего сокращение численности работников предприятий затронуло служащих. По сравнению с прошлым годом их число уменьшилось на 1,5 %- это около 34,1 миллионов работников. Зато число самостоятельных предпринимателей и маленьких предпринимательств напротив возросло на 1,3 %-это почти на 4,2 миллиона.
В то же время рабочее работника как ни странно увеличилось. По сравнению с прошлым годом возросло количество рабочих часов на 0,1 %- это 366 часов. Число пропусков по болезни снизилось. Но все больше немцев работает на 2 и больше работах- это из тех, кто вообще работает. Поэтому Германия так нуждается в импорте работников и специалистов из заграницы- ведь за счет их бы создавались бы новые рабочие места и вакансии, что так важно для Германии, особенно на фоне низкого уровня рождаемости.Правительство уже планирует различные гринкарты для привлечения иностранцев в Германию.
Категории: вакансии и работа в Германии, инфо, квалифицированные работники, предприятия, строительство
Профессии и специализации в машиностроении
Машиностроение. Эта отрасль довольно обширная и охватывает многие профессии и специализации: технология машиностроения, тяжелое машиностроение, транспортное машиностроение, автомобилестроение. Существуют множества заводов машиностроения, механический завод, металлургический завод, где требуются квалифицированные кадры для работы.
Инженер машиностроения получает в Германии 47 000 € в год; Механик – 21 000€ в год. Что и говорить, это профессии будущего и на них всегда будет спрос и достойная зарплата. Механотроника- достаточно редкая специальность для стран СНГ, но распространенная в Германии.
Категории: 3. зарплата в Германии, вакансии и работа в Германии, инфо, квалифицированные работники, предложение о работе, рабочие места, сотрудники