EUjob24 News » электротехника

Работа конструктором в инженерной фирме. Зарплата в Германии

admin — Wed, 08 Dec 2010 13:42:37 +0000

Конструктор разрабатывает эскизные, технические и рабочие проекты, обеспечивая при этом соответствие разрабатываемых конструкций техническим заданиям. Во время работы он соблюдает технические, экономические и экологические стандарты. Инженер-конструктор работает в разных отраслях. Это может быть работа в отделе разработок в области электротехники, на предприятии по производству устройств для обработки данных, на предприятии по переработке пластмассы или на машиностроительном предприятии. Также его можно найти в инженерно-конструкторском бюро или в инженерной фирме по техническому планированию.

В Германии средняя зарплата конструктора составляет 3688 евро.

Работа помощником инженера в области электротехники

admin — Tue, 07 Dec 2010 10:30:46 +0000

Помощник инженера в области электротехники работает в сфере передачи, обработки и хранении электронных данных, информационных технологий, коммуникационных технологий, энергетики, автоматизации. Помощник помогает специалистам-руководителям в области исследования и разработки проектов, испытания, изготовления, ремонта и продажи электронных и электротехнических приборов. Он работает в проектном отделе, в отделе подготовки производства, производства или контроля качества.

Зарплата помощника инженера в области электротехники в Германии составляет в месяц в среднем 4000 евро.

Работа инженером-электротехником

admin — Sun, 07 Nov 2010 17:39:58 +0000

Основные обязанности инженера-электротехника:

Основные обязанности включают проектирование и диагностику высокоточных аналоговых приборов, программируемых вентильных матриц и микропроцессоров, встроенных систем, блоков питания, сетей высокого напряжения, систем управления электродвигателей, систем обработки сигнала и систем связи.

Электротехник может работать на предприятии, которое занимается производством и сбытом аппаратного обеспечения.

Средняя зарплата электротехника в Германии составляет 3650 евро.

Работа электромехаником

admin — Sun, 07 Nov 2010 17:14:34 +0000

Электромеханик должен знать:

- основы электротехники, радиотехники, телемеханики;
- устройство, принцип действия, технические характеристики и конструктивные особенности приборов и оборудования;
- правила и порядок испытания устройств и электротехнических
измерений;
- характерные виды повреждений электротехнических приборов и способы их устранения;
- организацию и технологию производства электромонтажных работ;
- порядок составления принципиальных схем по новым образцам устройств и оборудования.

Обязанности электромеханика:

- обеспечение исправного состояния, безаварийной и надежной
работы обслуживаемых устройств и оборудования, правильной их
эксплуатации, своевременного качественного ремонта;
- изучение условий работы устройств;
- инструктирование работников;
- принятие участия в ликвидации неисправностей в работе
устройств, их ремонте, монтаже и регулировке, электротехнических
измерениях и испытаниях;
- принятие участия в расследовании причин повреждений
оборудования и разработке мероприятий по предупреждению аварий и производственного травматизма.

В Германии зарплата электромеханика составляет в среднем 2825 евро.

Работа электриком в Германии

admin — Fri, 10 Sep 2010 12:44:58 +0000

Электрик — это специалист, который собирает, налаживает, поддерживает в безопасном и работоспособном состоянии и ремонтирует электрооборудование, электросети и системы.

К должностным обязанностям электрика относятся: монтаж, наладка, эксплуатация электрооборудования, а также силовых преобразовательных устройств и электронных систем управления. Квалифицированный электрик должен знать основы электротехники, электроники, автоматики и прикладной механики.

Профессионально важные качества: развитое техническое мышление, физическая выносливость, быстрая реакция, хорошее зрение с правильным цветовосприятием, терпеливость, аккуратность, внимательность и ответственность.

Работа электрика в Германии вознаграждается в среднем в размере 2633 евро в месяц.

Работа инженером-электриком. Зарплата инженера-электрика

admin — Wed, 08 Sep 2010 12:57:01 +0000

Инженер-электрик- это специалист по проектированию, наладке, монтажу, ремонту и эксплуатации промышленного электрооборудования, силовых преобразовательных устройств и электронных систем управления.

Квалифицированному инженеру-электрику необходимо знать основы электротехники, вычислительной техники, теоретической и прикладной механики, электроники, инженерной графики, автоматики и т.п.

К профессионально качествам относятся: развитое техническое мышление, хорошая реакция, внимательность, аккуратность, а также организаторские и коммуникативные способности.

Обязанности инженера-электрика:

- руководство сборкой, производством электрических систем, оборудования;
- обеспечение бесперебойной эксплуатации и надежной работы электросетей и электрооборудования;
- содержание электросетей и электрооборудования в рабочем состоянии;
- консультации по вопросам электрических систем и по функционированию оборудования, обеспечение их поддержки и технического обслуживания;
- контроль и руководство над процессом ввода и использования электричества;
- обеспечение бесперебойной подачи электроэнергии;
- обеспечение работоспособности электрических сетей;
- анализ показателей электрооборудования;
- составление сметы на проведение ремонтных работ;
- оформление заявки на приобретение электроматериалов и запасных деталей;
- поддержание связи с другими специалистами;
- обсуждение условий договоров с поставщиками электрических систем.

Зарплата инженера-электрика в Германии составляет в среднем 5160 евро в месяц.

Инженеры на европейском рынке труда

admin — Fri, 28 May 2010 15:54:57 +0000

Германия открывает свой рынок труда для высококвалифицированных инженеров и остальных соискателей из стран Евросоюза и балтийских государств. Отныне могут немецкие фирмы трудоустраивать у себя инженеров и прочую рабочую силу из Эстонии, Литвы, Латвии, Чешской Республики, Словакии, Словении, Польши и Венгрии. Великобритания, Ирландия и Швеция открыли свой рынок труда для стран Евросоюза еще в 2004 году. С 2006 года балтийцы имеют открытый доступ к рынку труда Финляндии, Испании, Греции, Португалии и Италии. В мае 2007 Голландия примкнула к числу стран, в которых иностранные соискатели могут найти работу. Франция, Дания, Бельгия и Люксембург проявляют осторожность в отношении притока иностранной рабочей силы и открывают свой рынок труда лишь постепенно. Австрия объявила о сроках открытия рынка труда. Рынку труда в Германии не хватает инженеров, особенно в сфере электротехники. Поэтому немецкое правительство открывает свой рынок труда для мигрантов их восточной Европы и Балтийских стран, чтобы удовлетворить потребность в специалистах и руководителях, а также преодолеть безработицу и демографический кризис.

Отраслям машиностроения и электротехники требуются инженеры

admin — Wed, 26 May 2010 15:20:59 +0000

Самые лучшие перспективы на бирже труда сегодня и в будущем имеют инженеры в области машиностроения и электротехники. Рынок труда для инженеров все больше расширяется. В первых трех кварталах этого года предприятия искали на 5.000 специалистов и руководителей больше. Инновационные технологии увеличивают спрос квалифицированных работников.

Машиностроение и производство комплектного оборудования имеют долгую традицию в Германии. Германия занимает третье место в мире в машиностроении, и данная отрасль продолжает расти: Объем продукции в немецком машиностроении вырос на 4% по сравнению с прошлым годом. Это отрасль высоких технологий, машины напичканы программным обеспечением, электроникой и сенсорикой. Не удивительно, что квалифицированный персонал пользуется спросом. В производстве комплектного оборудования и производстве специального оборудования, в исследовании и электропромышленности, а также в фармацевтической и химической промышленности есть тысячи свободных рабочих мест. Производство техники защиты окружающей среды Германия хочет дальше развивать- для этого требуются квалифицированные инженеры по машиностроению и инженеры- технологи. Работодатели из этой отрасли могут найти себе персонал среди инженеров в производстве комплектного оборудования, в химической промышленности или электропромышленности. Даже инженеры, находящиеся на практике, зарабатывают довольно не плохо.

Информационные системы и технологии, автомобильная промышленность

admin — Tue, 12 Jan 2010 17:46:23 +0000

Информатики с бензином в крови могут работать в автомобильной промышленности. Тенденция к гораздо большей информатике остаётся на машинах.
В течение прошедших лет основная перемена совершалась в автомобильной отрасли мотивов. Почти 90 % всех инноваций в транспортном средстве пападают в области электротехники и электроники. Таким образом в сегодняшних транспортных средствах проложены до 400 сенсоров, 70 регуляторов и более 2000 линий. По данным института из Фрауенхофа (ЕСТ) средняя стоимость в электронике составляет 2220 евро и могла бы до 2015 еще раз удваиваться.
Тенденция к большему ИТ на машине значит большее количество увлекательных заданий для информатиков. Так как электроника далеко выходит за видимые элементы как бортовой компьютер и хитроумные мультимедийные системы. Прежде всего надежностью пишется с большой буквы в автомобильной отрасли мотивов. Программное обеспечение и роскошная налоговая техника делают езду надежнее и комфортабельнее. Но также и более восприимчиво для ошибки и нарушений. Здесь это зависит от информационого технолога обучить в взаимном разговоре регуляторы и программное обеспечение.
Технических вызовов для информатиков в автомобильной отрасли мотивов достаточно. Разнообразные шансы восхождения также заботятся о мотивации: Транспортное машиностроение, исследовательское отделение, а также разработка программного обеспечения представляют только несколько возможностей, чтобы прямо подниматься вверх. Программные разработчики , к примеру, отвечают за развитие, кодирование, тесты и документирование отдельных программных модулей.
Информатики стоят в автомобильной отрасли мотивов в постоянном контакте с коллегами из различных отделов и ведут переговоры с производителями выделенного программного товара и аппаратуры. Коммуникативные способности нужны, если речь идет о том, чтобы сообщать результаты испытания руководству проектом или отвечать на специальные вопросы. Наряду с практическим опытом и сродством к машине, претенденты должны приносить собой знания английского языка и способность работать в группе. Ведь специалисты ИТ работают не одни: многие отделения переплетаются а также глобальное сотрудничество становится всё важнее.
Специалисты ИТ постоянно пользуются спросом в автомобильной отрасли мотивов. Так как информационные технологи действуют в предразвитии и здесь нуждаются снова и снова в ноу-хау на самом новом уровне, чтобы ускорить научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки и оставаться конкурентоспособными.

Инженеры Балтики

admin — Fri, 13 Nov 2009 20:15:10 +0000

Германия открывает свой рынок труда для балтийских инженеров. Кроме того, Германия открыла свой рынок трудоустройства для высококвалифицированных инженеров из присоединившихся в 2004 году стран ЕС. Теперь немецкие фирмы могут нанимать на работу инженеров из Эстонии, Литвы, Латвии, Чешской Республики, Словакии, Словении, Польши и Венгрии. Великобритания, Ирландия и Швеция открыли уже в 2004 свой рынок труда для новых государств ЕС. С 2006 у балтийцев есть свободный доступ также к рынку труда Финляндии, Испании, Греции, Португалии и Италии. В мае 2007 к этим государствам присоединилась также Голландия. Франция, Дания, Бельгия и Люксембург осторожнее и только постепенно открывают свой рынок труда. Срок перехода для новых государств-участников ЕС ввела также Австрия. Работа инженеров очень важны для немецкого рынка труда. Рынок рабочей силы в Германии имеет недостаточно инженеров, особенно в области электротехники. Поэтому постепенно немецкий рынок труда раскрывается для мигрантов из Восточной Европы и Балтийских стран, чтобы преодолеть недостаток в специалистах, безработицу и демографической кризис.